Fursa katika nusu ya pili ya magari mapya ya nishati
Sekta mpya ya magari ya nishati imejaa fursa za maendeleo katika miaka michache ijayo.Nusu ya kwanza ya sekta ya gari mpya ya nishati bado haijakamilika kabisa, na nusu ya pili imeanza.Makubaliano ya tasnia ni kwamba maendeleo ya magari mapya ya nishati yanaweza kugawanywa katika nusu ya kwanza na nusu ya pili, ikizingatiwa ikiwa tasnia mpya ya gari la nishati imeingia katika hatua mpya ya maendeleo.Hatua hii ina sifa mbili muhimu, moja ni umeme, nyingine ni akili.Yaliyomo mapya ya uwekaji umeme na kiakili ni sifa kuu za nusu ya pili ya magari mapya ya nishati.Asili ni kwamba magari ya umeme yamepata maendeleo makubwa.
Kwa muda mfupi, kuna ukosefu wa fursa mpya za uwekezaji kwa gari zima.Sasa imeingia katika hatua ya marekebisho, lakini bado kuna fursa nyingi za ugavi, kati ya ambayo eneo la ubunifu zaidi ni betri ya nguvu.
Kwa upande mmoja, utendaji wa betri ya nguvu haujaimarishwa, na bado kuna uwezekano mkubwa wa kuboresha.
Kwa upande mwingine, muundo wa ushindani wa betri za kizazi kipya, kama vile betri za hali imara na betri za lithiamu sulfuri, uko mbali na kuundwa, na bado kuna fursa mpya za maendeleo kwa kila chombo kikuu.Kwa hiyo, ni muhimu kufanya kazi nzuri katika mpangilio wa kizazi kijacho cha betri na kuzingatia uvumbuzi wa awali.
Wakati kiwango cha kupenya cha magari ya abiria ya nishati mpya kilipozidi 30%, nusu ya pili ya soko iliingia kwenye wimbo wa maendeleo unaoendeshwa na soko, wakati kiwango cha kupenya kwa magari mapya ya kibiashara kilikuwa tofauti.Hadi sasa, ongezeko la mabasi katika miji mikubwa ya bara kimsingi kumepata nishati mpya kwa 100%.
Inafaa kukumbuka kuwa "nguvu mpya" haziwezekani kuibuka katika magari mapya ya abiria, lakini vikosi vipya kama Tesla na Weixiaoli vinaweza kuibuka katika uwanja wa magari ya kibiashara.Kuingia kwa nguvu hizi mpya kutakuwa na athari ya kimsingi kwenye soko la magari la kibiashara la siku zijazo.
Mfumo wa ushirikiano wa vipengele vingi vya magari mapya ya nishati, gridi ya umeme, nishati ya upepo, photovoltaic, nishati ya hidrojeni, hifadhi ya nishati na mambo mengine yatachukua sura polepole.Miongoni mwao, magari ya umeme yatatatua hatua kwa hatua kutoendelea na kutokuwa na utulivu wa uzalishaji wa nishati mbadala unaoathiriwa na hali ya msimu, hali ya hewa na kikanda kwa njia ya malipo ya utaratibu, mwingiliano wa mtandao wa gari (V2G), kubadilishana nguvu, katika matumizi na uhifadhi wa nishati ya betri iliyostaafu, nk. inakadiriwa kuwa V2G ya kila siku na uwezo wa kurekebisha unyumbulifu wa kuchaji kwa utaratibu wa magari ya umeme itakuwa karibu na kWh bilioni 12 katika 2035.
Mabadiliko katika siku zijazo ni hasa makampuni ya teknolojia ambayo yameingia hivi karibuni au yataingia, kwa sababu yanawakilisha mpaka na aina mpya ya kufikiri.Katika uwanja wa magari ya abiria, magari ya biashara na magari mengine kamili, tunahitaji nguvu mpya;Katika mnyororo mzima wa usambazaji wa umeme, tunahitaji viongozi wapya.Ujuzi unahitaji washiriki wapya zaidi, na biashara za teknolojia ya kuvuka mpaka zinaweza kuwa nguvu inayoongoza katika nusu ya pili ya mabadiliko ya magari mapya ya nishati.Ikiwa tunaweza kutatua sera za viwanda vizuri na kuruhusu vikosi vya kuvuka mpaka kuingia vizuri, itakuwa muhimu kwa nusu ya pili ya magari mapya ya nishati ya China.
Sekta ya nishati ya juu ya magari mapya ya nishati inastahili kuzingatiwa.Katika siku zijazo, magari yatafuata nishati.Ambapo kuna nishati mpya, kutakuwa na sekta mpya ya magari ya nishati.
Muda wa kutuma: Jan-05-2023
