Bidhaa
Foton Motor General 2022 muundo mpya wa magari ya umeme ya 536km EV gari
Pointi za Uuzaji wa Bidhaa
●Muundo wa kuonekana
Ingawa ni bidhaa mpya ya nishati, Foton Grand General EV bado ina sifa kuu za lori za kuchukua katika suala la muundo wa mwonekano.Gari huunganisha nembo ya chapa kwenye grille iliyofungwa, na sehemu za juu na za chini zinalingana na rangi ya bluu inayopitia kwenye paneli nzima.Vipande vya mapambo vinaonyesha vipengele fulani vya nishati mpya.Taa rahisi za pande zote mbili zimeunganishwa na gridi ya kati, ambayo huongeza athari ya usawa ya kuona ya uso wa mbele kwa kiasi fulani.
●Ubunifu wa mambo ya ndani
Muundo wa mambo ya ndani umejaa maneno rahisi, na sura ya cockpit ya gari zima ni ya jadi sana na ya retro, ambayo hailingani na mwenendo wa sasa.Hasa, sehemu za juu na za chini za koni ya katikati ya gari zimefunikwa na ngozi na plastiki ngumu mtawaliwa.Sehemu ya juu ya kitambaa cha ngozi ni safu nyembamba tu, na kugusa halisi bado ni ngumu.Gari hutoa skrini ya kuonyesha ya udhibiti wa kati inayoelea ya inchi 10.25, lakini kulingana na utendakazi, ina simu za gari za Bluetooth pekee kama kawaida.Kweli wastani.
●Mfumo wa nguvu
Mfano mpya wa General EV bado una vifaa vya motor moja iliyowekwa nyuma, na jumla ya pato la 130 kW na torque ya kilele cha 330 Nm.Kulingana na toleo, safu safi ya kusafiri kwa umeme ni kilomita 536 na kilomita 500 mtawaliwa.
Foton General 2022 Parameta
| mfano wa gari | Grand General EV Pickup 2022 Toleo la Mafanikio la Lori la Kusudi Mbalimbali la 536KM |
| wazalishaji | Foton Motor |
| kiwango | pickup ya ukubwa wa kati |
| aina ya nishati | umeme safi |
| muda wa soko | 2022.02 |
| motor ya umeme | Nguvu safi ya umeme 177 farasi |
| Masafa safi ya kusafiri kwa umeme (km) | 536 |
| Nguvu ya juu zaidi (kW) | 130(177s) |
| Torque ya juu zaidi (N·m) | 330 |
| sanduku la gia | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
| Urefu x upana x urefu (mm) | 5340x1940x1870 |
| Muundo wa mwili | Milango 4, viti 5, safu mbili |
| Kasi ya juu (km/h) | 105 |
| urefu (mm) | 5340 |
| upana (mm) | 1940 |
| urefu (mm) | 1870 |
| Msingi wa magurudumu (mm) | 3110 |
| Wimbo wa mbele(mm) | 1600 |
| Wimbo wa nyuma(mm) | 1580 |
| punguza uzito (kg) | 2335 |
| Ubora wa juu wa mzigo (kg) | 540 |
| Uzito kamili wa mzigo (kg) | 3200 |
| Urefu wa sanduku la mizigo × upana × urefu (mm) | 1520x1580x440 |
| Pembe ya kuondoka (°) | 19 |
| Maelezo ya gari | Nguvu safi ya umeme 177 farasi |
| aina ya gari | Sumaku ya kudumu/synchronous |
| Jumla ya nguvu ya injini (kW) | 130 |
| Jumla ya nguvu za farasi (Ps) | 177 |
| Jumla ya torati ya injini (N m) | 330 |
| Nguvu ya juu ya injini ya nyuma (kW) | 130 |
| Kiwango cha juu cha torque ya motor ya nyuma (N m) | 330 |
| Idadi ya motors za kuendesha | motor moja |
| Mpangilio wa magari | nyuma |
| Aina ya Betri | Betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu |
| Chapa ya betri | CATL |
| Uwezo wa betri (kWh) | 88.55 |
| Uzito wa nishati ya betri (Wh/kg) | 140.7 |
| Maelezo ya sanduku la gia | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
| Gia | 1 |
| aina ya sanduku la gia | sanduku la gia la uwiano wa fasta |
| hali ya kuendesha | gari la nyuma |
| Kusimamishwa mbele | Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa matakwa mara mbili |
| kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa kwa daraja la msingi lisilo la kujitegemea |
| aina ya uendeshaji | nguvu ya majimaji |
| Muundo wa mwili | isiyo na mzigo |
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| aina ya breki ya nyuma | diski imara |
| Aina ya Brake ya Kuegesha | maegesho ya elektroniki |
| Ukubwa wa tairi la mbele | 265/65 R17 |
| Ukubwa wa tairi ya nyuma | 265/65 R17 |
| Breki ya kuzuia kufuli ya ABS | ●Kawaida |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | ●Kawaida |
| Msaada wa Breki (EBA/BA nk.) | ●Kawaida |
| Udhibiti wa Kuvuta (TCS/ASR n.k.) | ●Kawaida |
| Mfumo wa utulivu wa mwili (ESP/DSC, n.k.) | ●Kawaida |
| mfuko wa hewa wa mbele | ●kiti cha dereva●rubani mwenza |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | ●Kawaida |
| mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | ● kengele ya shinikizo la tairi |
| rada ya maegesho | ●nyuma |
| Video ya Usaidizi wa Kuendesha | ●Taswira ya nyuma |
| mfumo wa cruise | ● cruise control |
| Magurudumu ya aloi ya alumini | ●Kawaida |
| sanduku la mizigo | ●Aina ya dawa |
| nyenzo za usukani | ●ngozi |
| marekebisho ya usukani | ● juu na chini + mbele na nyuma |
| kazi ya usukani | ●udhibiti wa kazi nyingi |
| skrini ya kompyuta ya safari | ●rangi |
| Mtindo wa chombo cha LCD | ● LCD isiyo kamili |
| Kufungia kati kwenye gari | ●Standard●ufunguo wa mbali mahiri |
| kuingia bila ufunguo | ●kiti cha dereva |
| kuanza bila ufunguo | ●Kawaida |
| nyenzo za kiti | ●kuiga ngozi |
| Marekebisho ya sehemu ya kiti cha dereva | ●kichwa |
| Marekebisho ya jumla ya kiti cha abiria | ●sogea mbele na nyuma● angle ya nyuma ya nyuma |
| Marekebisho ya sehemu ya kiti cha abiria | ●kichwa |
| sehemu ya mbele/nyuma ya mkono | ● safu ya mbele |
| Uwiano wa kiti cha nyuma cha chini | ●40:60 |
| Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | ●10.25 |
| Bluetooth/Simu ya Gari | ●Kawaida |
| Ramani ya Mtandao wa Simu ya Mkononi | ●Mashine ya asili |
| interface ya multimedia | ●USB/Type-C |
| Idadi ya milango ya USB/Aina-C | ● mstari wa mbele3 mtu binafsi ● safu ya nyuma1 ya mtu binafsi |
| Idadi ya wasemaji (vitengo) | ●4 |
| Taa za chini za mwanga | ●halojeni |
| Boriti ya juu | ●halojeni |
| taa za mchana | ●Kawaida |
| Taa za ukungu za mbele | ●Kawaida |
| marekebisho ya urefu wa taa | ●Kawaida |
| Taa ya mbele iliyochelewa kuzimwa | ●Kawaida |
| madirisha ya umeme | ● safu ya mbele ● safu ya nyuma |
| Kuinua dirisha la kifungo kimoja | ●kiti cha dereva |
| Kazi ya kioo cha nje | ● marekebisho ya umeme |
| kioo cha ubatili | ●Msimamo mkuu wa kuendesha gari + hakuna mwangaza |
| Hali ya Udhibiti wa Kiyoyozi | ●mwongozo |
Maarifa ya Sayansi Maarufu
BYD Dolphin ni kielelezo cha kwanza cha mfululizo wa magari ya baharini, kielelezo cha kwanza kinachotumia NEMBO mpya ya BYD, na kielelezo cha kwanza kinachotegemea BYD e jukwaa 3.0.Dolphin ina gurudumu refu la 2700mm, na nafasi ya ndani inalinganishwa na ile ya gari la darasa la B.
Mnamo Septemba 2022, BYD ilitangaza data ya mauzo ya pomboo safi wa gari la umeme la hatchback la kiwango cha 100,000 mnamo Agosti: iliuza vitengo 23469, ambayo ni mara ya pili kwa mauzo ya kila mwezi kuvunjika 20,000 baada ya kuuza vitengo 21005 mnamo Julai.
