1, Nafasi kubwa ya ziada
Kama SUV mahiri ya kimataifa iliyojengwa kwa ajili ya familia, Lixiang L9 ina nafasi ya kiwango cha juu na starehe.Vipimo vya mwili ni: urefu wa 5218 mm, upana 1998 mm, urefu wa 1800 mm, wheelbase 3105 mm.Kupitia muundo wa uangalifu wa muundo wa gari na nafasi ya ndani, nafasi ya ndani ya Lixiang L9 inapita SUV za kawaida za kiwango sawa, na hata inazidi MPV za ukubwa kamili kulingana na nafasi ya pamoja ya safu ya pili, safu ya tatu na shina.Kila mwanachama wa gari anaweza kupata nafasi kubwa sana na ya starehe
2. Uzoefu
Lixiang L9 hutumia usukani wa njia nne unaoweza kurekebishwa kwa njia ya umeme ili kumpa dereva hali ya kustarehesha ya kuwaka na kuzima.Kwa upande wa faraja ya kiti, viti vyote vya gari vya Lixiang L9 vyote vinaweza kurekebishwa kwa umeme na vina vifaa vya kupasha joto kama kawaida, na hutumia sifongo cha 3D na ngozi ya Nappa.Safu ya kwanza na ya pili ya viti pia ina vifaa vya kupokanzwa kwa mrengo wa upande, uingizaji hewa wa kiti na kazi ya massage ya kiwango cha SPA-point kumi.Ikijumuishwa na muundo ulioboreshwa wa mito laini ya kustarehesha, hutoa hali ya kustarehesha zaidi ya kuendesha gari kwa kila mwanafamilia na huondoa uchovu wa safari vizuri zaidi.Kiti maalum cha kulia kilichopangwa katika mstari wa pili kina vifaa vya kupumzika kwa mguu wa umeme wa njia nne na meza ndogo iliyoundwa vizuri, ikitoa uzoefu halisi wa safari ya darasa la kwanza.Wakati huo huo, Lixiang L9 pia ilibuni kwa uangalifu utajiri wa nafasi ya kuhifadhi kwa kila kiti ili kukidhi mahitaji ya kila mtu katika familia.
3, uvumilivu wa nguvu
Mfumo wa akili wa magurudumu manne na motors mbili za mbele na nyuma hutoa nguvu ya juu ya kilowatts 330 na torque ya juu ya 620 Nm.Wakati wa kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h ni sekunde 5.3, ambayo sio tu inahakikisha nguvu nyingi, lakini pia inadumisha ulaini bora wa kuendesha ngono.Kwa upande wa betri, kizazi kipya cha pakiti za betri za lithiamu ya ternary hutumiwa, na nguvu ya jumla ya 44.5 kWh.Chini ya kiwango cha CLTC, safu safi ya kusafiri kwa umeme hufikia kilomita 215, na chini ya kiwango cha WLTC, safu safi ya kusafiri kwa umeme hufikia kilomita 180, ikitoa maili safi ya muda mrefu ya umeme.Kwa upande wa mfumo wa kuzalisha umeme unaopanua masafa mbalimbali, Lixiang L9 inatumia kirefushi cha 1.5T cha silinda nne iliyotengenezwa kwa kujitegemea na kuzalishwa na Kampuni ya Ideal Xinchen, ambayo inadhibitiwa na Ideal Automobile.kilomita.Ikiwa na mgawo wa chini wa buruta na ufanisi wa juu wa gari, jumla ya safu ya kusafiri ya CLTC ya Lixiang L9 ni kilomita 1315, na jumla ya masafa ya WLTC ni kilomita 1100.Ideal L9 pia ina kipengele cha utendakazi cha 3.5kW cha kutokwa nje, na mifumo miwili ya usambazaji wa nishati ndani na nje ya gari, inayotambua uhuru wa matumizi ya umeme wakati wowote, mahali popote.
4. Betri ya blade
Mfumo wa akili wa magurudumu manne na motors mbili za mbele na nyuma hutoa nguvu ya juu ya kilowatts 330 na torque ya juu ya 620 Nm.Wakati wa kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h ni sekunde 5.3, ambayo sio tu inahakikisha nguvu nyingi, lakini pia inadumisha ulaini bora wa kuendesha ngono.Kwa upande wa betri, kizazi kipya cha pakiti za betri za lithiamu ya ternary hutumiwa, na nguvu ya jumla ya 44.5 kWh.Chini ya kiwango cha CLTC, safu safi ya kusafiri kwa umeme hufikia kilomita 215, na chini ya kiwango cha WLTC, safu safi ya kusafiri kwa umeme hufikia kilomita 180, ikitoa maili safi ya muda mrefu ya umeme.Kwa upande wa mfumo wa kuzalisha umeme unaopanua masafa, Ideal L9 inachukua kirefushi cha 1.5T cha silinda nne iliyotengenezwa kwa kujitegemea na kuzalishwa na Kampuni ya Ideal Xinchen, ambayo inadhibitiwa na Ideal Automobile.kilomita.Ikiwa na mgawo wa chini wa buruta na ufanisi wa juu wa gari, jumla ya safu ya kusafiri ya CLTC ya Li L9 ni kilomita 1315, na jumla ya safu ya kusafiri ya WLTC ni kilomita 1100.Ideal L9 pia ina kipengele cha utendakazi cha 3.5kW cha kutokwa nje, na mifumo miwili ya usambazaji wa nishati ndani na nje ya gari, inayotambua uhuru wa matumizi ya umeme wakati wowote, mahali popote.
jina la gari | Mfano wa Gari Bora la L9 2022 |
Vigezo vya Msingi vya Gari | |
kiwango: | gari kubwa |
Muundo wa mwili: | SUV ya milango 5 ya viti 5/mbali na barabara |
Urefu x upana x urefu (mm): | 5218x1998x1800 |
Msingi wa magurudumu (mm): | 3105 |
Aina ya nguvu: | Extender |
torque ya gari (N m): | 620 |
Uongezaji kasi rasmi wa 0-100: | 5.3 |
injini: | Nguvu ya farasi 1.5T 154 L4 |
sanduku la gia: | Gia ya 1 ya gari la umeme kwa kasi moja |
(Jiji/Kitongoji/Kina): | |
Wakati wa kuchaji haraka (saa): | 0.5 |
Muda wa polepole wa kuchaji (saa): | 6.5 |
Masafa safi ya kusafiri kwa umeme (km): | 215 (CLTC) |
Uwezo wa tanki la mafuta (L): | 65 |
Kiasi cha sehemu ya mizigo (L): | 242-640 |
injini mfano: | L2E15M |
Uhamisho (L): | 1.5 |
Kiasi cha silinda (cc): | |
Fomu ya ulaji: | turbocharged |
Idadi ya mitungi (vipande): | 4 |
Katika mstari | |
Idadi ya vali kwa silinda (vipande): | 4 |
juu mara mbili | |
Nguvu ya juu zaidi ya farasi (ps): | |
Nguvu ya juu zaidi (kW/rpm): | 113 |
mafuta: | Nambari 95 ya petroli |
Njia ya usambazaji wa mafuta: | sindano ya moja kwa moja |
Nyenzo za kichwa cha silinda: | |
Nyenzo ya silinda: | aloi ya alumini |
Viwango vya Utoaji Uchafuzi: | Nchi VI |
Masafa safi ya kusafiri kwa umeme ya Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari (km): | 215 (CLTC) |
Aina ya injini: | |
Jumla ya nguvu ya injini (kW): | 330 |
Jumla ya torque (N m): | 620 |
Idadi ya injini: | 2 |
Muundo wa gari: | mbele + nyuma |
Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW): | 130 |
Kiwango cha juu cha torque ya motor ya mbele (N m): | 220 |
Nguvu ya juu ya motor ya nyuma (kW): | 200 |
Kiwango cha juu cha torque ya motor ya nyuma (N m): | 400 |
Aina ya betri: | Betri ya lithiamu ya Ternary |
Uwezo wa betri (kWh): | 44.5 |
Matumizi ya nguvu kwa kila kilomita 100 (kWh/100km): | 24.3 |
Utangamano wa Kuchaji: | Rundo la kuchaji lililojitolea + rundo la kuchaji hadharani |
njia ya kuchaji: | Malipo ya haraka + malipo ya polepole |
Wakati wa kuchaji haraka (saa): | 0.5 |
Muda wa polepole wa kuchaji (saa): | 6.5 |
Uwezo wa kuchaji haraka (%): | 80 |
Idadi ya gia: | 1 |
Aina ya sanduku la gia: | gari moja la kasi ya umeme |
Hali ya Hifadhi: | Gari ya magurudumu manne ya gari mbili |
Kesi ya uhamishaji (aina ya magurudumu manne): | Uendeshaji wa magurudumu manne ya umeme |
Muundo wa mwili: | Mtu mmoja |
Uendeshaji wa Nguvu: | msaada wa umeme |
Aina ya Kusimamishwa kwa Mbele: | Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa matakwa mara mbili |
Aina ya Nyuma ya Kusimamishwa: | Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa viungo vitano |
Usimamishaji Unaoweza Kurekebishwa: | ●urekebishaji laini na mgumu |
● Marekebisho ya urefu | |
Kusimamishwa kwa Hewa: | ● |
Aina ya Breki ya Mbele: | Diski yenye uingizaji hewa |
Aina ya Breki ya Nyuma: | Diski yenye uingizaji hewa |
Aina ya Breki ya Kuegesha: | breki ya kielektroniki |
Vipimo vya tairi la mbele: | 265/45 R21 |
Maelezo ya tairi ya nyuma: | 265/45 R21 |
Nyenzo za kitovu: | aloi ya alumini |
Vipimo vya tairi za vipuri: | hakuna |
Airbag ya kiti kikuu/abiria: | Kuu ●/Makamu ● |
Mifuko ya hewa ya mbele/nyuma: | Mbele ●/Nyuma ● |
Hewa ya pazia la mbele/nyuma: | Mbele ●/Nyuma ● |
Vidokezo vya kutofunga mkanda wa kiti: | ● |
Kiolesura cha ISO FIX cha kiti cha mtoto: | ● |
Kifaa cha kuangalia shinikizo la tairi: | ●Onyesho la shinikizo la tairi |
Ufungaji otomatiki wa kuzuia kufuli (ABS, n.k.): | ● |
usambazaji wa nguvu ya breki | ● |
msaada wa breki | ● |
udhibiti wa traction | ● |
udhibiti wa utulivu wa gari | ● |
Usaidizi sambamba: | ● |
Mfumo wa Onyo wa Kuondoka kwa Njia: | ● |
Usaidizi wa Utunzaji wa Njia: | ● |
Utambuzi wa alama za trafiki barabarani: | ● |
Mfumo amilifu wa breki/mfumo amilifu wa usalama: | ● |
Maegesho ya kiotomatiki: | ● |
Msaada wa kupanda: | ● |
Mteremko Mwinuko: | ● |
Injini ya kielektroniki ya kuzuia wizi: | ● |
Kufungia kati kwenye gari: | ● |
ufunguo wa mbali: | ● |
Mfumo wa kuanza usio na maana: | ● |
Mfumo wa kuingia usio na ufunguo: | ● |
Vidokezo vya Kuendesha kwa uchovu: | ● |
Aina ya Skylight: | ●Paa la jua lililogawanywa kwa sehemu zisizoweza kufunguka |
Shina la umeme: | ● |
Shina la utangulizi: | ● |
Grili ya hewa iliyofungwa inayotumika: | ● |
Kitendaji cha kuanza kwa mbali: | ● |
Nyenzo ya usukani: | ●Ngozi |
Marekebisho ya nafasi ya usukani: | ● juu na chini |
●mbele na nyuma | |
Usukani wa kazi nyingi: | ● |
Kupokanzwa kwa usukani: | ● |
Kumbukumbu ya usukani: | ● |
Sensor ya maegesho ya mbele / nyuma: | Mbele ●/Nyuma ● |
Video ya usaidizi wa kuendesha gari: | ● Picha ya panoramiki ya digrii 360 |
Kurejesha mfumo wa onyo wa upande wa gari: | ● |
Mfumo wa cruise: | ●Usafiri kamili wa kubadilika kwa kasi |
Kubadilisha hali ya kuendesha gari: | ●Kawaida/Faraja |
●Fanya mazoezi | |
●nje ya barabara | |
●Theluji | |
●Uchumi | |
Maegesho ya kiotomatiki mahali: | ● |
Kiolesura cha nguvu cha kujitegemea kwenye gari: | ●12V |
Onyesho la kompyuta ya safari: | ● |
Paneli kamili ya chombo cha LCD: | ● |
HUD ongoza onyesho la dijiti: | ● |
Rekoda iliyojengewa ndani ya kuendesha gari: | ● |
Kitendaji cha kuchaji bila waya kwa simu ya rununu: | ●Safu mlalo ya mbele |
Nyenzo za kiti: | ●Ngozi |
Mwelekeo wa kurekebisha kiti cha dereva: | ●Marekebisho ya mbele na ya nyuma |
●Marekebisho ya mgongo | |
● Marekebisho ya urefu | |
● Msaada wa lumbar | |
Marekebisho ya mwelekeo wa kiti cha abiria: | ●Marekebisho ya mbele na ya nyuma |
●Marekebisho ya mgongo | |
● Marekebisho ya urefu | |
● Msaada wa lumbar | |
Marekebisho ya umeme ya kiti kuu/ya abiria: | Kuu ●/Makamu ● |
Kazi za Viti vya Mbele: | ● inapokanzwa |
●Uingizaji hewa | |
●Saji | |
Kumbukumbu ya Kiti cha Umeme: | ●Kiti cha faragha |
Vitufe vinavyoweza kurekebishwa katika safu ya nyuma ya rubani mwenza (kitufe cha bosi): | ● |
Mwelekeo wa kurekebisha kiti cha safu ya pili: | ●Marekebisho ya mbele na ya nyuma |
●Marekebisho ya mgongo | |
● Msaada wa lumbar | |
● Marekebisho ya mapumziko ya mguu | |
Marekebisho ya umeme ya safu ya pili ya viti: | ● |
Utendaji wa kiti cha safu ya pili: | ● inapokanzwa |
●Uingizaji hewa | |
●Saji | |
Safu ya pili ya bodi ndogo za meza: | ● |
Safu ya pili ya viti vya mtu binafsi: | ● |
Viti vya safu ya tatu: | 2 viti |
Jinsi ya kukunja viti vya nyuma: | ●Inaweza kuwekwa chini kwa uwiano |
Sehemu ya mapumziko ya mbele/nyuma ya silaha: | Mbele ●/Nyuma ● |
Mmiliki wa kikombe cha nyuma: | ● |
Mfumo wa urambazaji wa GPS: | ● |
Huduma ya habari ya gari: | ● |
Onyesho la maelezo ya trafiki ya kusogeza: | ● |
Skrini ya LCD ya koni ya katikati: | ●Gusa skrini ya OLED |
Saizi ya skrini ya LCD ya koni ya kituo: | ● Inchi 15.7 |
Bluetooth/Simu ya Gari: | ● |
Muunganisho wa simu ya rununu/kuweka ramani: | ● Uboreshaji wa OTA |
udhibiti wa sauti: | ●Inaweza kudhibiti mfumo wa media titika |
● Urambazaji unaodhibitiwa | |
●Inaweza kudhibiti simu | |
●Kiyoyozi kinachoweza kudhibitiwa | |
Udhibiti wa Ishara: | ● |
Mtandao wa Magari: | ● |
Skrini ya nyuma ya LCD: | ● |
Multimedia ya udhibiti wa nyuma: | ● |
Kiolesura cha sauti cha nje: | ●Aina-C |
Kiolesura cha USB/Aina-C: | ●2 katika safu ya mbele/4 katika safu ya nyuma |
Idadi ya wasemaji (vitengo): | ● wasemaji 21 |
Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga: | ●LED |
Chanzo cha taa ya juu: | ●LED |
Taa za mchana: | ● |
Inabadilika mwanga wa mbali na karibu: | ● |
Taa huwashwa na kuzimwa kiotomatiki: | ● |
Uendeshaji taa msaidizi: | ● |
Urefu wa taa inaweza kubadilishwa: | ● |
Mwangaza wa mazingira kwenye gari: | ● rangi 256 |
Dirisha la umeme la mbele/nyuma: | Mbele ●/Nyuma ● |
Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja: | ●Gari kamili |
Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha: | ● |
Mbinu ya kudhibiti halijoto ya kiyoyozi: | ●Kiyoyozi kiotomatiki |
Udhibiti wa eneo la joto: | ● |
Njia ya nyuma: | ● |
Kiyoyozi cha nyuma cha kujitegemea: | ● |
Kisafishaji hewa cha gari: | ● |
Kichujio cha PM2.5 au chujio cha chavua: | ● |
Kifaa cha manukato ndani ya gari: | ● |
Jokofu la gari: | ● |
rangi | |
Rangi ya mwili ya hiari | rangi ya dhahabu ya metali |
Toleo Maalum la Zambarau Rangi ya Lulu | |
rangi ya kijivu ya metali | |
Toleo Maalum la Kijani Rangi ya Lulu | |
rangi ya metali ya fedha | |
rangi nyeusi ya metali | |
Rangi ya bluu toleo maalum la mwanga baridi | |
Inapatikana rangi ya mambo ya ndani | Nyeusi/Kahawa |
nyeusi Nyeupe | |
nyeusi/chungwa |
Toleo la 4.1.0 lina vitendaji 37 vipya na vipengee 27 vya matumizi vilivyoboreshwa.Uzoefu wa bidhaa katika AD bora, mwingiliano wa nafasi, sauti ya anga na video, sasisho la programu, na wanafunzi wenzako bora umeboreshwa kwa kina.Toleo jipya linaboresha faraja ya usaidizi wa kuendesha gari, inaboresha urahisi wa kutumia picha za panoramic, inaongeza programu mpya ya mtazamo wa mazingira ya barabara (EID) ili kusaidia uonyeshaji wa kadi za ramani za urambazaji, huongeza udhibiti wa haraka kwenye skrini ya kuingiliana kwa uendeshaji salama, kubofya kwenye eneo la kasi ili kufyatua, na inasaidia kurekebisha urefu wa HUD , modi ya HUD, hali ya nguvu, urefu wa kusimamishwa kwa hewa.Ni muhimu kutaja kwamba toleo la 4.1.0 pia linaongeza kazi ya kufungua mlango wa jokofu kwenye skrini ya udhibiti wa kati, ambayo inaweza kuendeshwa katika "Mipangilio-Vifaa-Firiji ya Gari".
+8619828911317