1, mwelekeo wa kimwili
Lugha ya muundo kwa upande wa mwili ni rahisi, na mwili wa sanduku la mraba ni muundo wa kawaida wa SUV nyingi ngumu za nje ya barabara.Kwa upande wa ukubwa wa mwili, urefu, upana na urefu wa mifano nne zote ni 4760mm*1930mm*1903mm, na gurudumu la 2750mm ni la kuridhisha kabisa katika uwanja wa SUVs za kompakt.Kwa kuongeza, kibali cha chini cha kijiografia cha tank 300 ni 224mm, na kina cha juu cha wading kimefikia 700mm.Pembe ya mbinu inaweza kufikia kiwango cha juu cha digrii 33, pembe ya kuondoka pia ni digrii 34, na angle ya juu ya kupanda ni digrii 70.Kutoka kwa vigezo hivi, inaweza kuonekana kwamba Tank 300 karibu inakidhi viwango vyote vya gari ngumu-msingi off-road.Hata ikilinganishwa na Wrangler mfano wa kuigwa, Tank 300 sio ya kutisha hata kidogo.
2, muundo wa mambo ya ndani
Kwa upande wa rangi ya mambo ya ndani, tank 300 kwa sasa ina chaguzi mbili: nyeusi na nyeusi / bluu mchanganyiko na mechi, lakini tu kodi ya juu ya toleo la Monet limited ina mambo ya ndani ya bluu, na mifano mingine ni nyeusi.Kwa upande wa lugha ya kubuni, mifano yote ya mfululizo mzima bado ni thabiti.Kiyoyozi chenye umbo la shimo la pande zote ni ngumu sana, na skrini kubwa inayopenya hupamba hisia za teknolojia.Kishikio cha gia ya kielektroniki kinachofanana na mwendo wa anga pia hutumia baadhi ya mifupa ya mifupa.Mapambo yanapendeza kweli.Kwa upande wa vifaa, Tank 300 inaweza kuendana kikamilifu na nafasi ya mifano ya bidhaa za kifahari.Dashibodi ya katikati na paneli za milango zimeundwa kwa kushona kwa eneo kubwa la ngozi na kufunika kwa nyenzo laini.Vipande vilivyopigwa kwenye kiweko cha kati cha rubani-mwenza, Na idadi kubwa ya vifaa vya chrome-plated kwenye gari huongeza zaidi hisia ya uboreshaji wa mambo ya ndani.
3, uvumilivu wa nguvu
Injini ya kawaida ya 2.0T ya mfululizo mzima ina nguvu ya juu ya farasi 227 na torque ya kilele cha 387 Nm.Injini hii ni sawa na injini iliyo juu ya VV6 na VV7.Sanduku la gia la 8AT kutoka ZF ni sehemu kubwa zaidi ya Tank 300. Kila mtu anajua kuwa sanduku hili la gia limekuwa shida kila wakati katika kurekebisha, lakini injini ya 2.0T kwenye Tank 300 inafanya kazi vizuri na sanduku la gia la 8AT., ubadilishaji wa gia ya sanduku la gia hautaonekana kuwa mkali sana wakati wa kuendesha gari kwa kasi, na kila kitu kinapewa kipaumbele kwa laini.Kwa kweli, hii pia ni "mtindo wa ZF" wa kawaida.Kwa kuongeza, hakuna chochote kibaya na mchakato wa kuhama laini na mantiki ya kuhama wazi.Sanduku hili la gia pia hufanya vizuri sana katika suala la wakati wakati wa kuhama juu na chini.
4, usanidi wa utendaji
Mfululizo wote hutumia usukani wa ngozi.Vidhibiti vya kazi nyingi za usukani na padi za kuhama hazipo katika miundo yote.Matoleo machache ya Conqueror na Tribute to Monet pia yana kipengele cha kuongeza joto kwenye usukani.Hatimaye, ni Explorer pekee iliyo na jopo la chombo cha LCD cha inchi 10.25 katika mfululizo mzima, na mifano mingine mitatu yote ni inchi 12.3.Kwa upande wa usanidi wa uunganisho wa akili, Kivinjari kina vifaa vya skrini kuu ya udhibiti wa inchi 10.25, na mifano mingine mitatu hutumia skrini ya udhibiti wa kati ya 12.3-inch.Vitendawili vinavyotumika mara kwa mara katika maisha ya kila siku, kama vile mfumo wa GPS wa kusogeza, simu ya gari ya Bluetooth, utendaji wa Mtandao wa Magari, na mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti, n.k., hutolewa kwa miundo yote ya mfululizo.Mvumbuzi, mfano wa hali ya chini wa tanki 300, ana mifuko miwili tu ya hewa ya mbele kwenye gari, wakati mpinzani ana mifuko ya hewa ya upande wa mbele zaidi, na jumla ya nne hutolewa kwenye gari, na mshindi na ushuru kwa Monet limited. matoleo ni juu ya hii Pia ina vifaa vya mapazia ya hewa ya upande, jumla ya 6 kwenye gari.Hatimaye, miundo yote ina vifaa vya kuonyesha shinikizo la tairi kama kawaida.
mfano wa gari | Tank Tank 300 2023 Model 2.0T Off-Road Challenger |
Vigezo vya Msingi vya Gari | |
Muundo wa mwili: | SUV ya milango 5 ya viti 5/mbali na barabara |
Urefu x upana x urefu (mm): | 4760x1930x1903 |
Msingi wa magurudumu (mm): | 2750 |
Aina ya nguvu: | injini ya petroli |
Nguvu ya juu ya gari (kW): | 167 |
Torque ya juu ya gari (N m): | 387 |
Kasi ya juu rasmi (km/h): | 170 |
Uongezaji kasi rasmi wa 0-100: | 9.5 |
injini: | Nguvu ya farasi 2.0T 227 L4 |
sanduku la gia: | Mwongozo wa 8-kasi |
Matumizi ya mafuta (L/100km) | 11.5/8/9.3 |
Uwezo wa tanki la mafuta (L): | 80 |
Uzito wa kukabiliana (kg): | 2112 |
injini | |
injini mfano: | E20CB |
Uhamisho (L): | 2 |
Kiasi cha silinda (cc): | 1967 |
Fomu ya ulaji: | turbocharged |
Idadi ya mitungi (vipande): | 4 |
Mpangilio wa silinda: | Katika mstari |
Idadi ya vali kwa silinda (vipande): | 4 |
Muundo wa valves: | juu mara mbili |
Nguvu ya juu zaidi ya farasi (ps): | 227 |
Nguvu ya juu zaidi (kW/rpm): | 167 |
Kiwango cha juu cha torque (N m/rpm): | 387.0/1800-3600 |
mafuta: | Nambari 92 ya petroli |
Njia ya usambazaji wa mafuta: | sindano ya moja kwa moja |
Nyenzo za kichwa cha silinda: | aloi ya alumini |
Nyenzo ya silinda: | chuma cha kutupwa |
Teknolojia ya kuanza kwa injini: | ● |
Viwango vya Utoaji Uchafuzi: | Nchi VI |
sanduku la gia | |
Idadi ya gia: | 8 |
Aina ya sanduku la gia: | Mwongozo |
uendeshaji wa chasi | |
Hali ya Hifadhi: | Uendeshaji wa magurudumu manne mbele |
Kesi ya uhamishaji (aina ya magurudumu manne): | gari la magurudumu manne la muda |
Muundo wa mwili: | Mwili usio na mzigo |
Uendeshaji wa Nguvu: | msaada wa umeme |
Aina ya Kusimamishwa kwa Mbele: | Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa matakwa mara mbili |
Aina ya Nyuma ya Kusimamishwa: | Kusimamishwa kwa viungo vingi bila kujitegemea |
Kitendaji cha kufuli cha tofauti cha katikati: | ● |
breki ya gurudumu | |
Aina ya Breki ya Mbele: | Diski yenye uingizaji hewa |
Aina ya Breki ya Nyuma: | Diski yenye uingizaji hewa |
Aina ya Breki ya Kuegesha: | breki ya kielektroniki |
Vipimo vya tairi la mbele: | 265/65 R17 |
Maelezo ya tairi ya nyuma: | 265/65 R17 |
Nyenzo za kitovu: | aloi ya alumini |
Vipimo vya tairi za vipuri: | gurudumu la vipuri la ukubwa kamili |
vifaa vya usalama | |
Airbag ya kiti kikuu/abiria: | Kuu ●/Makamu ● |
Mifuko ya hewa ya mbele/nyuma: | mbele ●/nyuma- |
Vidokezo vya kutofunga mkanda wa kiti: | ● |
Kiolesura cha ISO FIX cha kiti cha mtoto: | ● |
Kifaa cha kuangalia shinikizo la tairi: | ●Onyesho la shinikizo la tairi |
Ufungaji otomatiki wa kuzuia kufuli (ABS, n.k.): | ● |
usambazaji wa nguvu ya breki | ● |
(EBD/CBC, n.k.): | |
msaada wa breki | ● |
(EBA/BAS/BA, n.k.): | |
udhibiti wa traction | ● |
(ASR/TCS/TRC, n.k.): | |
udhibiti wa utulivu wa gari | ● |
(ESP/DSC/VSC n.k.): | |
Mfumo wa Onyo wa Kuondoka kwa Njia: | ● |
Usaidizi wa Utunzaji wa Njia: | ● |
Utambuzi wa alama za trafiki barabarani: | ● |
Maegesho ya kiotomatiki: | ● |
Msaada wa kupanda: | ● |
Mteremko Mwinuko: | ● |
Injini ya kielektroniki ya kuzuia wizi: | ● |
Kufungia kati kwenye gari: | ● |
ufunguo wa mbali: | ● |
Mfumo wa kuanza usio na maana: | ● |
Mfumo wa kuingia usio na ufunguo: | ● |
Vidokezo vya Kuendesha kwa uchovu: | ● |
Utendakazi/usanidi wa mwili | |
Aina ya Skylight: | ●Paa la jua la umeme |
Rafu ya paa: | ● |
Kitendaji cha kuanza kwa mbali: | ● |
Pedali za pembeni: | ● Pedali zisizobadilika |
Vipengele/Usanidi wa Ndani ya Gari | |
Nyenzo ya usukani: | ●Ngozi |
Marekebisho ya nafasi ya usukani: | ● juu na chini |
●mbele na nyuma | |
Usukani wa kazi nyingi: | ● |
Ubadilishaji wa usukani: | ● |
Sensor ya maegesho ya mbele / nyuma: | Mbele ●/Nyuma ● |
Video ya usaidizi wa kuendesha gari: | ● Picha ya panoramiki ya digrii 360 |
● Picha ya sehemu isiyoonekana ya gari | |
Mfumo wa cruise: | ●Usafiri unaobadilika |
● Kiwango cha kuendesha gari kinachosaidiwa L2 | |
Kubadilisha hali ya kuendesha gari: | ●Kawaida/Faraja |
●nje ya barabara | |
●Theluji | |
Kiolesura cha nguvu cha kujitegemea kwenye gari: | ●12V |
Onyesho la kompyuta ya safari: | ● |
Paneli kamili ya chombo cha LCD: | ● |
Saizi ya kifaa cha LCD: | ● Inchi 12.3 |
Rekoda iliyojengewa ndani ya kuendesha gari: | ● |
usanidi wa kiti | |
Nyenzo za kiti: | ●Ngozi ya kuiga |
Mwelekeo wa kurekebisha kiti cha dereva: | ●Marekebisho ya mbele na ya nyuma |
●Marekebisho ya mgongo | |
● Marekebisho ya urefu | |
● Msaada wa lumbar | |
Marekebisho ya mwelekeo wa kiti cha abiria: | ●Marekebisho ya mbele na ya nyuma |
●Marekebisho ya mgongo | |
Marekebisho ya umeme ya kiti kuu/ya abiria: | Kuu ●/Makamu ● |
Kazi za Viti vya Mbele: | ● inapokanzwa |
●Saji (kiti cha kuendesha gari pekee) | |
Mwelekeo wa kurekebisha kiti cha safu ya pili: | ●Marekebisho ya mgongo |
Jinsi ya kukunja viti vya nyuma: | ●Inaweza kuwekwa chini kwa uwiano |
Sehemu ya mapumziko ya mbele/nyuma ya silaha: | Mbele ●/Nyuma ● |
Mmiliki wa kikombe cha nyuma: | ● |
usanidi wa multimedia | |
Mfumo wa urambazaji wa GPS: | ● |
Huduma ya habari ya gari: | ● |
Onyesho la maelezo ya trafiki ya kusogeza: | ● |
Skrini ya LCD ya koni ya katikati: | ●Gusa skrini ya LCD |
Saizi ya skrini ya LCD ya koni ya kituo: | ● Inchi 12.3 |
Bluetooth/Simu ya Gari: | ● |
Muunganisho wa simu ya rununu/kuweka ramani: | ●Kuauni programu asili ya muunganisho/kuchora ramani |
● Uboreshaji wa OTA | |
udhibiti wa sauti: | ●Inaweza kudhibiti mfumo wa media titika |
● Urambazaji unaodhibitiwa | |
●Inaweza kudhibiti simu | |
●Kiyoyozi kinachoweza kudhibitiwa | |
●Paa la jua linaloweza kudhibitiwa | |
Mtandao wa Magari: | ● |
Kiolesura cha sauti cha nje: | ●USB |
●Aina-C | |
Kiolesura cha USB/Aina-C: | ●2 katika safu ya mbele/2 katika safu ya nyuma |
Idadi ya wasemaji (vitengo): | ● wasemaji 9 |
usanidi wa taa | |
Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga: | ●LED |
Chanzo cha taa ya juu: | ●LED |
Vipengele vya taa: | ●Matrix |
Taa za mchana: | ● |
Inabadilika mwanga wa mbali na karibu: | ● |
Taa huwashwa na kuzimwa kiotomatiki: | ● |
Uendeshaji taa msaidizi: | ● |
Taa za ukungu za mbele: | ●LED |
Urefu wa taa inaweza kubadilishwa: | ● |
Mwangaza wa mazingira kwenye gari: | ● rangi 7 |
Windows na vioo | |
Dirisha la umeme la mbele/nyuma: | Mbele ●/Nyuma ● |
Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja: | ●Kiti cha kuendesha gari |
Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha: | ● |
Utendaji wa kioo cha nje: | ● Marekebisho ya umeme |
●Kukunja kwa umeme | |
●Kuongeza joto kwenye kioo cha nyuma | |
●Kukunja kiotomatiki unapofunga gari | |
Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani: | ●Kuzuia kuwaka kwa mikono |
Kioo cha ubatili wa ndani: | ●Nafasi kuu ya kuendesha gari + taa |
●Kiti cha msaidizi + taa | |
Kifuta sensor cha mbele: | ● |
Wiper ya nyuma: | ● |
kiyoyozi/jokofu | |
Mbinu ya kudhibiti halijoto ya kiyoyozi: | ●Kiyoyozi kiotomatiki |
Udhibiti wa eneo la joto: | ● |
Njia ya nyuma: | ● |
Kichujio cha PM2.5 au chujio cha chavua: | ● |
rangi | |
Rangi ya mwili ya hiari | Msichana mweupe, tajiri na mzuri |
nanasi nyeusi | |
mawimbi ya kijivu | |
nataka nyekundu | |
wishful thinking machungwa | |
Inapatikana rangi ya mambo ya ndani | nyeusi |
Kwa upande wa usanidi amilifu wa usalama, kivumbuzi cha hali ya chini hutoa tu usanidi wa kimsingi wa usalama kama vile ESP na EBA, huku miundo mingine mitatu ikiwa na mipangilio minne: onyo la kuondoka kwa njia, usaidizi wa kuweka njia, ukumbusho wa kuendesha gari kwa uchovu, na ishara ya trafiki barabarani. kutambuliwa.Kivinjari kimetoa rada ya nyuma ya maegesho, picha ya kubadilisha, na vidhibiti vya usafiri kama kawaida kwa mfululizo wote.Kwa kuongezea, kufuli za axle za mbele na za nyuma pia zinaweza kuchaguliwa kama chaguo.Isipokuwa kwa kufuli ya hiari ya ekseli ya mbele, usanidi mwingine hutolewa moja kwa moja kwa Challenger, na usanidi wote wa udhibiti msaidizi wa Toleo la Mshindi na Tribute to Monet Limited unapatikana kwa urahisi.Hatimaye, kazi ya kufunga tofauti ya kati na hali ya chini ya kasi ya magurudumu manne ni kazi za kawaida za mifano yote.
+8619828911317